Un petit échantillon de diverses vues prises entre 1910 et 1920 . Aujourd'hui, le chemin de fer a disparu, les poules et canards ne déambulent plus au milieu du village , et je ne pense pas qu'on taille aussi fréquemment la causette sur la place de l'église... Quant à la fabrique de chaussons , c'est également du passé... 

Lors des fêtes du centenaire de la Révolution française, en 1889, fut votée la construction d'une colonne commémorative , oeuvre de Jacques FRANCE , qui fut érigée au milieu de la place de la gendarmerie de RIBERAC (actuel syndicat d'initiative) . Les gendarmes à cheval, en grand uniforme, pouvaient ainsi parader autour de cette colonne (première carte postale).
En 1910, cette colonne fut démontée (deuxième carte postale) et déplacée devant l'entrée du jardin public, puis au milieu du square DARENE avant d'y laisser la place au monument des fusillés de 1944.
La colonne fut remplacée place de la gendarmerie par un monument commémoratif des mobiles de Coulmiers (guerre 1870-1871) et de leur chef le colonel De Nattes. La troisième carte postale illustre la pose des premières pierres de ce monument.
Peu après purent s'y dérouler les cérémonies de remises de médailles commémoratives de la guerre 1870 (dernière carte postale). Ces anciens combattants se doutaient ils que la der des der était à venir...?

Après une dizaine de jours d'absence, je reviens vous présenter de nouvelles photos du passé en PERIGORD. Et pour commencer, un petit jeu si vous le voulez bien : devinez ce que représente cette série de photos... Une cérémonie religieuse sur le chantier le 26 Mars 1933, sans doute pose de la première pierre...

La tenue vestimentaire des 2 personnages de la 4ème photo devrait vous donner une idée sur la destination de la construction.

 L'inauguration eut lieu en Mars 1934.

Bon, là, pour ceux qui sont du coin, cette vue de derrière doit leur mettre la puce à l'oreille.

L'aspect un peu "militaire" du bâtiment n'a pas empêché , avant son achèvement, d'y célébrer ce qui ressemble à une communion (vu la tenue des jeunes filles, avec présence de religieuses et d'une foule endimanchée).

 Avec cette photo, vous aurez tous je l'espère reconnu une église. La construction s'est effectuée sur un terrain qui abritait un pensionnat de jeunes filles et quelques "masures", qu'il a fallu raser.

A ce niveau, vous avez deviné : il s'agit de l'église Notre Dame de RIBERAC.

Félicitations à Jean Marie DEGLANE, qui le premier a deviné la bonne réponse dès la 3ème photo. Un grand bravo également à "VERMIKE" qui a trouvé à la 6ème photo. 

La consécration solennelle : le 23 Avril 1935, par Mgr Georges LOUIS, évêque de PERIGUEUX , sous la présidence du cardinal VERDIER, archevêque de PARIS.  C'est l'abbé Anatole BROCAS (indiqué par les XX ) qui récolta pendant de longues années les dons privés qui permirent la construction de l'église.

La cérémonie religieuse du 23/04/1935 à l'intérieur de l'église.

Voilà, c'est la fin de ce petit reportage qui se sera déroulé sur 10 jours.

La gare de RIBERAC fut inaugurée le 18 Décembre 1881 pour recevoir la section RIBERAC-PERIGUEUX. Elle fut agrandie pour la jonction le 27 Aout 1888  avec la section RIBERAC-MUSSIDAN. Le " noeud ferroviaire" fut complété le 08 Juillet 1894 par la section RIBERAC-ANGOULEME, et finalisé le 1er Juillet 1906 par la section RIBERAC-PARCOUL MEDILLAC. 

A ses tous débuts ( avec une seule branche), le trafic était en 1889 de 31000 voyageurs ! Mais la mise en concurrence avec les transports routiers et le développement de l'automobile conduisirent à la fermeture de la ligne. Dès Mai 1939, la ligne ANGOULEME RIBERAC MUSSIDAN fut fermée aux voyageurs. Et dès 1949, RIBERAC n'était plus desservi par la SNCF au niveau des voyageurs. Pour finir, les deux derniers trains ( de marchandises) circulèrent dans l'aprés midi du 15 Décembre 1951. En Février 1953, une partie des gares et des maisons de garde furent mises en vente au tribunal de RIBERAC. Certains témoignages prétendent que les rails démontés seraient partis en EGYPTE...

Les bâtiments des voyageurs de la gare de RIBERAC (carte postale du bas, datant fin 50 début années 60) sont désormais occupés par le comité d'entreprise de la SNCF, pour des séjours de vacances...

Je tiens à remercier Mr Jean-Jacques BEAUVAIS pour sa très complète étude sur "L'Etoile ferroviaire de RIBERAC", dans laquelle j'ai puisé les renseignements de cet article..